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屏蔽门防踏空问题

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屏蔽门防踏空问题

发布日期:2016-04-06 11:04 来源:http://www.wxfmpb.com 点击:

    随着城市轨道交通的发展,站台屏蔽门系统的运用也日趋广泛,它将列车与站台候车区隔离,不仅可以防止乘客跌落或跳下轨道而发生危险,让乘客安全、舒适地乘坐地铁;而且在地铁运营中屏蔽门系统作为一种高科技产品而具有节能、环保的功能,减少了站台区与轨行区之间冷热气流的交换,降低了环控系统的运营能耗,从而节约了运营成本。 

  一 、设计重点 

  1、通过对产品材质的分析研究,保证防踏空胶条牢固、耐久; 

  2、通过方案对比分析,确定保证列车运行安全、安装更换方便以及电气绝缘等要求的防踏空胶条安装方案; 

  3、通过有限元计算分析,确保防踏空胶条的结构能满足垂向的强度与刚度要求; 

  4、针对防踏空胶条的特点,提出满足简便、高效的要求安装施工方案。 

  二、防踏空胶条安装位置要求 

  防踏空胶条的安装位置,应保证不对列车造成损害,不影响列车车门开启,具体要求如下: 

  1、防踏空胶条安装后,橡胶条允许侵入车辆动态包络线,但不得侵入车辆轮廓线;刚性支撑材料和安装螺栓等刚性部件不允许侵入车辆动态包络线,以确保行车安全,在任何情况下不得对车辆造成损伤。 

  2、直线站台加装防踏空胶条后,静态情况下,胶条与车体的间隙一般为50mm,即以线路中心线为基准,防踏空胶条的安装限界地下站约为1450mm,高架站约为1455mm,安装误差为0~+5mm。 

  3、防踏空胶条安装完成后,不得影响列车开门。尤其当列车采用塞拉门时,防踏空胶条上表面应低于屏蔽门门门槛顶面20~30mm。 

  4、耐久度要求: 

  (1)防踏空胶条具有良好的耐高、低温性能,工作环境的温度范围为:-45℃~80℃。 

  (2)防踏空胶条具有较强紫外线辐射耐老化性能。 

  (3)防踏空胶条具有耐酸雨、盐雾、臭氧和清洁剂等化学物质的侵蚀。 

  (4)防踏空胶条在寿命期内正常使用。 

  5、防踏空胶条受力 

  防踏空胶条在垂直方向应具有高强度和高刚度特性,其安装完成后需保证能同时承受4个成人的重量。 


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